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[ AVIATION ]
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FOKKER D VII
30/01/2008 18:33
Ce chasseur monoplace qui entra en service en avril 1918 fut certainement le meilleur de tous les avions de chasse allemands de la 1ère guerre (le remplacement du moteur Mercedes d'origine par un BMW de 185 ch, améliora considérablement ses performances).
Moteur Mercedes D III 6 cylindres en ligne à refroidissement par eau de 160 ch. Vitesse maximale à 1000 m, 187 km/h ; montée à 1000 m en 3 mn 48 s ; plafond pratique, 7000 m ; autonomie, environ 1 h 30 mn.
Poids à vide, 700 kg ; maximal au décollage, 850 kg ; envergure, 8,90 m ; longueur, 7 m ; hauteur, 2,75 m ; surface ailaire, 20,50 m2.
Armement : 2 mitrailleuses fixes 08/15 de 7,92 mm sur le capot synchronisées pour tirer à travers l'hélice.
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FOKKER Dr I
30/01/2008 18:34
Le chasseur monoplace Fokker Dr I fut une copie du Sopwith Triplane dont un exemplaire au moins, tomba intact aux mains des allemands. Il entra en service le 21 août 1917.
Moteur Oberursel UR II rotatif de 9 cylindres à refroidissement par eau de 145 ch. Vitesse maximale à 1000 m, 185 km/h ; montée à 3000 m en 7 mn 6 s ; plafond pratique, 6100 m ; autonomie, 1 h 30 mn.
Poids à vide, 430 kg ; maximal au décollage, 626 kg ; envergure, 7,19 m ; longueur, 5,77 m ; hauteur, 2,95 m ; surface ailaire (y compris le carénage du train d'ateerissage), 18,66 m2.
Armement : 2 mitrailleuses fixes 08/15 de 7,92 mm sur le capot tirant à travers l'hélice avec un dispositif de synchronisation Zentralsteuerung ("à commande centrale").
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PFALZ D III
30/01/2008 18:35
Chasseur monoplace, le Pfalz D III apparut au cours de l'été 1917.
Moteur Mercedes D III à 6 cylindres en ligne et refroidissement par eau de 160 ch ou un D IIIa de 175 ch. Vitesse maximale au niveau de la mer, 165 km/h ; montée à 1000 m en 3 mn 15 s ; plafond pratique, 5450 m ; autonomie, 2 h 30 mn.
Poids à vide, 725 kg ; maximal au décollage, 905 kg. Envergure, 9,40 m ; longueur, 6,95 m ; hauteur, 2,67 m ; surface ailaire, 22,17 m2.
Armement : 2 mitrailleuses fixes 08/15 de 7,92 mm sur le capot, synchronisées pour tirer à travers l'hélice.
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SIEMENS-SCHUCKERT D III
30/01/2008 18:36
Le Siemens-Schuckert D III fut un chasseur de bonne qualité mais peu connu : il entra en service peu de temps avant l'armistice.
Moteur Siemens-Halske Sh III (ou IIIa) rotatif démultiplié de 11 cylindres de 160 ch. Vitesse maximale à 1000 m, 180 km/h ; montée à 3000 m en 6 mn ; plafond pratique, 8000 m ; autonomie, 2 h.
Poids à vide, 534 kg ; maximal au décollage, 725 kg. Envergure, 8,43 m ; longueur, 5,70 m ; hauteur, 2,80 m ; surface ailaire, 15,12 m2.
Armement : 2 mitrailleuses fixes 08/15 de 7,92 mm sur le capot, synchronisées pour tirer à travers l'hélice.
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HANSA-BRANDENBURG C I
30/01/2008 18:38
Entré en service en 1916, cet avion biplace de reconnaissance armé, fut utilisé de façon intensive par l'aéronautique militaire austro-hongroise.
1 moteur à pistons de 6 cylindres Benz Bz. IV de 220 ch. Vitesse maximale, 158 km/h ; plafond pratique, 6000 m.
Poids à vide, 820 kg ; maximal au décollage, 1320 kg. Envergure, 12,25 m ; longueur, 8,45 m ; hauteur, 3,33 m.
Armement standart : 1 mitrailleuse Schwarzlöse de 8 mm montée sur un affût mobile à l'arrière de l'habitacle.
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