Gabriel Voisin s'illustre très tôt dans le domaine de l'aviation. Avec son frère Charles, il crée sa propre entreprise : il construit l'avion qui permet à Henri Farman de remporter le prix Deutsch de la Meurthe-Archdeacon récompensant le premier kilomètre effectué en circuit fermé (13 janvier 1908). Malgré la mort de son frère Charles en 1912 lors d'un accident d'automobile, il poursuit jusqu'en 1914 la construction d'avions pour les gentlemen-pilotes de l'époque. La fortune vient avec la guerre, au début de laquelle il présente au ministère de la Guerre le premier avion entièrement métallique. Sa fabrication à plus de 8 000 exemplaires et de nombreuses licences de ses brevets permirent son développement.

De retour en France, il signe le 30 octobre 1908 à bord d'un aéroplane Voisin le premier voyage aérien – dit aussi le « premier vol de ville à ville  » – de l'histoire mondiale de l'aviation réalisé entre le petit village marnais de Bouy (près de Mourmelon-le-Grand) et Reims (distance : vingt-sept kilomètres). Quelques mois plus tard, il s'illustre au cours de la première Grande semaine d'aviation de la Champagne organisée à Reims – à l'emplacement de l'actuelle Base aérienne 112 Reims-Champagne – du 22 au 29 août 1909, remportant l'épreuve de distance sans ravitaillement avec cent quatre-vingts kilomètres parcourus puis le prix des passagers avec un tour de piste effectué avec deux passagers à la vitesse de 56,304 kilomètres à l'heure en 10 minutes et 39 secondes. Il obtint également le record de temps de vol, le 18 décembre 1910, en dépassant 8 heures à l'occasion de la coupe Michelin.

Henri avait deux frères Dick et Maurice. Avec eux, en 1919, il fonde une compagnie de construction aérienne après les succès des premiers avions Farman dessinés par Maurice depuis 1910. Il créa en 1924 avec ses deux frères la Société Générale des Transports Aériens qui sera intégrée dans Air France en 1933.

Louis Blériot est le premier à traverser la Manche, le 25 juillet 1909 en décollant au lever du soleil, condition exigée par le Daily Mail (journal britannique) qui est à l'origine du défi et lui remettra la somme de 25 000 francs-or mise en jeu. La traversée s'effectuera en 37 minutes, reliant Les Barraques, près de Calais, et Douvres, aux commandes du Blériot XI qu'il a conçu en collaboration avec Raymond Saulnier, équipé d'un moteur 3 cylindres développant 25 chevaux.

Il s'agit d'un moteur à soupapes passives à trois cylindres en éventail, fabriqué par Alessandro Anzani.

Le village Les Baraques, faisant parti de la commune de Sangatte, s'appellera plus tard Blériot-Plage en son honneur.

En 1910, il construit l'Aérobus qui inaugure l'ère du transport de passagers. Son pilote d'essai Léon Lemartin bat le record du monde avec 7 passagers.

Il rachète les usines SPAD en 1914, et produit beaucoup d'avions pendant la Première Guerre mondiale (environ 10 000), animés par des moteurs Gnome.

Rodgers was the grandson of the famed Commodore Oliver Perry of the Battle of Lake Erie in the War of 1812. Rodgers était le petit-fils du célèbre Commodore Perry Oliver de la bataille du lac Érié à la guerre de 1812. He was an excellent football player, yachtsman, and automobile and motorcycle racer before becoming a pilot, all in spite of deafness that resulted from a childhood bout of scarlet fever. Il était un excellent joueur de football, voile, et coureur automobile et moto avant de devenir pilote, le tout en dépit de la surdité que l'aboutissement d'un combat de l'enfance, la scarlatine. Somewhat of a risk-taker, Rogers had taken only about 90 minutes of flying instruction from Orville Wright in June 1911, at the Wright School in Dayton, Ohio, before attempting a solo flight. Plutôt d'un preneur de risque, Rogers a pris seulement 90 minutes de vol d'Orville Wright instruction en juin 1911, à l'école Wright à Dayton, Ohio, avant de tenter un vol en solo. He carried out the first aerial photography of industrial plants and in August 1911, won an $11,000 prize in an international air endurance contest held in Chicago. Il a réalisé la première photographie aérienne et des installations industrielles en août 1911, a remporté un prix de 11000 $ dans un concours d'endurance aérien international qui s'est tenu à Chicago. He also was the first private citizen to purchase a Wright "aeroplane," a long-wing biplane Model B that was modified for his transcontinental flight and designated a Wright Flyer EX (for Experimental). Il a également été le premier citoyen privé Wright pour l'achat d'un "avion", un long-wing biplan de type B qui a été modifié pour ses vols transcontinentaux et désigné un Wright Flyer EX (pour expérimental).

Hampstead. Elle fut la première femme à obtenir son brevet de pilote aux USA.

Surnommée "l'Aviatrice en porcelaine de Saxe", elle traversa la Manche le 16 avril 1912.

Elle se tua le 1 juillet 1912 lors du meeting de Harvard-Boston