Le "Gerfaut" décolla pour la première fois le 15 janvier 1954, équipé d'un moteur SNECMA du type Atar 101C de 27 kN. Le 3 août 1954, il fut le premier avion européen à passer le mur du son en vol horizontal sans augmentation de poussée et avec un seul moteur à réaction. Il ne fut pourtant jamais utilisé à des fins autres que de recherche pure.