Chasseur
L'AVION
	Pays constructeur	Etats-Unis
	Constructeur	Curtiss
	Versions	P-40C, 1941 P-40E, 1942 P-40F, 1942 P-40N
	Equipage	1
	Premier vol	Automne 1938
	Entrée en service	1940
	Exemplaires produits	14 000+
	Pays utilisateurs	Etats-Unis, Royaume-Uni, Turquie, Afrique du Sud, Canada, Chine, Australie, Nouvelle-Zélande, URSS
DIMENSIONS
	Envergure	11,37 m
	Longueur	9,66m
	Hauteur	3,22 m
	Surface ailaire	21,92m²
MOTEURS
	Motorisation	P-40C: 1 moteur Allison V-1710-33 refroidi par air P-40E, 1 moteur Allison V-1710-39 12 cylindres en ligne, refroidi par air P-40F: 1 moteur Merlin (Packard) V-1650-1, refroidi par air
	Puissance	Respectivement 812,8 kW, 857,6 kW, 969,4 kW
MASSES
	Masse à vide	P-40C: 2 636 Kg P-40E &F: 3 180 Kg
	Masse maximale au décollage	P-40C: 3 655 Kg P-40E: 4 131Kg P-40F: 4 540 Kg
	Masse utile maximale	??? Kg
	Armement	P-40C: 4 mitrailleuses 7,62 mm et 2 mitrailleuses 12,7 m, 317 Kg de bombes P-40E: 6 mitrailleuses 12,7 mm et 2 bombes de 227 Kg
PERFORMANCES
	Vitesse maximale	P-40C: 555 Km/h P-40E & F: 586 Km/h
	Vitesse de croisière	??? Km/h
	Plafond	P-40C: 8 990 m P-40E: 9 144 m
	Distance franchissable	P-40C: 1 287 Km P-40E: 1 367 Km P-40F: 2 414 Km
HISTORIQUE
Quand les Etats-Unis entrèrent en guerre à la fin de 1941, ils ne disposaient que de cet avion et du P-39 Airacobra comme chasseur basé à terre. Le P-40 Warhawk était techniquement inférieur à n'importe quel adversaire, mais il était fiable et robuste. Il servit notammentà défendre Pearl Harbor après la fameuse attaque, en Chine (escadrille des Tigres Volants), aux Aléoutiennes et en Afrique du Nord. La RAF a utilisé plusieurs version de cet avion. La première version, destinée à la France mais arrivée trop tard, nommée Tomahawk, et une version améliorée, appelée Kittyhawk.