| Chasseur d'escorte, intercepteur |
| L'AVION |
| |
Pays constructeur |
Etats-Unis |
| |
Constructeur |
Lockheed |
| |
Versions |
P-38D, 1941, version initiale P-38F, 1942 P-38G P-38H P-38J, 1943, version équipée de moteurs plus puissant, l'autonomie est portée à 12 heures! P-38L |
| |
Equipage |
1 |
| |
Premier vol |
27 janvier 1939 |
| |
Entrée en service |
Octobre 1941 |
| |
Exemplaires produits |
10 037 |
| |
Pays utilisateurs |
Etats-Unis |
| DIMENSIONS |
| |
Envergure |
15,85 m |
| |
Longueur |
11,53m |
| |
Hauteur |
3,91 m |
| |
Surface ailaire |
30,47m² |
| MOTEURS |
| |
Motorisation |
2 moteurs Allison V-1710-49/53, 12 cylindres en V refroidis par liquide (P-38F) 2 moteurs Allison V-1710-89/91, 12 cylindres en V refroidis par liquide (P-38J) 2 moteurs Allison V-1710-111/113, 12 cylindres en V refroidis par liquide (P-38L) |
| |
Puissance |
Respectivement 2 x 969,4 kW, 2 x 1 100 kW, 2 x 1 100 kW |
| MASSES |
| |
Masse à vide |
P-38D: 5 348 Kg P-38F: 5 563 Kg P-38G: 5 534 Kg P-38H: 5 614 Kg P-38J: 5 797 Kg P-38L: 5 804 Kg |
| |
Masse maximale au décollage |
P-38D: 7 029 Kg P-38F: 8 165 Kg P-38G: 8 981 Kg P-38H: 9 206 Kg P-38J: 9 798 Kg P-38L: 9 765 Kg |
| |
Masse utile maximale |
??? Kg |
| |
Armement |
P-38D: 4 mitrailleuses 12,7 mm et un canon 37 mm P-38: 4 mitrailleuses 12,7 mm et un canon 20 mm, (P38L: 1 814 Kg de bombes (ou 10 roquettes) en plus) |
| PERFORMANCES |
| |
Vitesse maximale |
P-38D & F: 636 Km/h P-38G: 644 Km/h P-38H: 650 Km/h P-38J & L: 676 Km/h |
| |
Vitesse de croisière |
??? Km/h |
| |
Plafond |
P-38D & F & G: 11 980 m P-38H & J & L: 13 410 m |
| |
Distance franchissable |
P-38D & F & G & H: 1 448 Km P-38 J & L: 1 891 Km |
| HISTORIQUE |
Cet avion est une révolution à lui tout seul car à son époque, les avions de chasse n'était pourvus que d'un seul moteur. De plus, leur armement était dispersé sur les ailes alors que le P-38 Lightning avait toute sa puissance de feu concentrée dans le nez! Il fut intensivement utilisé sur tous les fronts. En Europe, il servait d'escorte aux bombardiers au dessus de l'Allemagne (c'était le chasseur qui avait le plus d'autonomie). Mais il servait également d'intercepteur aussi bien contre les avions japonais dans la Pacifique que contre les avions allemands en Italie ou en France |