Le prototype du Triplane sortit du département d'essais de la firme Sopwith en mai 1916 ; les essais en vol furent réalisés par Harry Hawker à Brooklands. L'avion fut alors envoyé pour évaluation en France, où il fit sensation et entra en action dans les 15 minutes qui suivirent son arrivée. Le Triplane fut construit en 150 exemplaires.
Moteur Clerget 9B rotatif de 9 cylindres à refroidissement par air de 130 ch. Vitesse maximale à 1525 m, 188 km/h ; montée à 3050 m en 11 mn 50 s ; plafond pratique, environ 6250 m ; autonomie, 2 h 45 mn.
Poids à vide, 499 kg, maximal au décollage, 699 kg ; envergure, 8,08 m, longueur, 5,74 m, hauteur, 3,20 m, surface ailaire, 21,46 m2.
Armement : 1 mitrailleuse fixe Vickers de 7,7 mm, synchronisée pour tirer à travers l'hélice avec 500 coups ; certains exemplaires possédaient 2 mitrailleuses de ce type.